Gin Atlas 2

Details

Gin Atlas 2

EASY INTERMEDIATE (EN B)

HIGH FUN, LOW STRESS

Gin Atlas 2, Größe hat viel Facetten – der Atlas 2 überzeugt als solider Intermediate-Schirm für Anfänger und erfahrene Piloten, die einen XC Flügel mit großem Sicherheitspotential bevorzugen.

Mit viel Komfort bei allen Bedingungen erobern Sie jeden Tag den Himmel aufs Neue. Mit dem Atlas 2 genießen Sie alle Vorzüge, die ein Intermediate-Schirm zu bieten hat: ausgewogenes Handling, sportliche Leistung und ausgezeichnete Thermikeigenschaften. Starten Sie los und erleben Sie eine Kombination aus Performance und Sicherheit, die Maßstäbe setzt. Der Himmel gehört Ihnen.

  • einfaches Startverhalten
  • gute Nickdämpfung bei starken Bedingungen
  • exaktes und präzises Handling und Steuerverhalten
  • lange und progressive Bremswege für viel Sicherheit
  • ausgezeichnetes Thermikverhalten
  • verbesserte Leistung unter realen Verhältnissen, sowohl bei starken, als auch bei schwachen Bedingungen
  • erweiterter Gewichtsbereich für die Grössen S und M, die es erlauben, den Schirm mit höherer Flächenbelastung zu fliegen

Gin Atlas 2 TECHNISCHE DATEN

GRÖSSEN XXS XS S M L XL
ausgelegte Fläche (m2) 21.61 22.89 24.94 27.08 29.31 31.62
ausgelegte Spannweite (m) 10.61 10.92 11.4 11.88 12.36 12.84
ausgelegte Streckung 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21
projizierte Fläche (m2) 18.62 19.73 21.49 23.34 25.26 27.25
projizierte Spannweite (m) 8.47 8.72 9.11 9.49 9.87 10.25
projizierte Streckung 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86
Flügeltiefe (m) 2.57 2.65 2.76 2.88 2.99 3.11
anzahl Zellen 47 47 47 47 47 47
Gleitschirmgewicht (kg) 4.5 4.8 5.1 5.4 5.8 6.2
Empfohlener Gewichtsbereich (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 95-116 105-125
Extended weight (kg) 75-100 85-110
Zulassung EN B EN B EN B EN B EN B EN B

DESIGNER NOTES

Der Atlas 2 präsentiert sich sicherer, sportlicher und auf den ersten Blick faszinierend. Und er trägt die Designmerkmale, die alle Atlas Modelle ausmachen. Chefdesigner Gin Seok Song kennt sie alle:

«Einmal mehr konnten wir beim Atlas 2 Projekt unsere Erfahrungen und Technologien aus dem Performance-Sektor einfliessen lassen. Angepasstes 3D Shaping und eine optimierte Segelspannung steigern die Leistung, aber vor allem auch das Gefühl für die umgebende Luft. Daraus resultiert ein deutlich verbessertes Sicherheitsempfinden. Der Schirm ist stabiler um die Querachse und gleitet ruhig und spurtreu in bewegter Luft.

Die angepasste Segelspannung trägt auch dazu bei, dass der Schirm jeweils zur Thermik zieht und so das Auffinden des besten Steigens erleichtert. Die kompakte Flügelform erlaubt es, den Schirm im Zentrum zu halten, selbst wenn es sich um einen turbulenten Leebart handelt.

Ein weiterer wichtiger Punkt für Schirme dieser Klasse ist ein einfaches und ausgewogenes Startverhalten, insbesondere bei starkem Wind. Der Start ist bei jedem Flug immer ein kritischer Moment und deshalb muss der Schirm zuverlässig und ruhig aufsteigen, ohne dass der Pilot mit Korrekturen überfordert wird.

Nach dem außergewöhnlichen Erfolg des Atlas ist es uns in etlichen Bereichen gelungen, den Nachfolger zu verbessern, mit dem Ziel, den Flugspaß zu erhöhen und das Unfallrisiko zu minimieren. Vielen Piloten fehlt oft die notwendige Zeit, ihr Hobby regelmäßig auszuüben. Und der Atlas 2 ist genau für diese Pilotengruppe konzipiert.»

GALERIE

TECHNISCHE DETAILS

  • optimiertes Profil mit Equalized Pressure Technology (EPT) für hohe Stabilität und Leistung
  • reduzierte Gesamtleinenlänge: 3 Tragegurte mit nur 2 Stammleinen pro Seite
  • angepasste Innenkonstruktion mit definierten Crossports für gleichmässige Segelspannung
  • Nylon-Verstärkungen über der C-Ebene minimieren das Sinken und verbessern die Leistung im beschleunigten Flug
  • die gesamten Nylon-Verstärkungen sind weich, haltbar und formstabil – falls nötig können sie einfach ausgetauscht werden
  • geteilte A-Gurte für einfaches Ohren-Anlegen
  • reibungsarme Ringe an den Bremsleinen für mehr Komfort beim Steuern. Sie verhindern das Eindrehen der Bremsleinen und sind Dank einer neuen Konstruktion einfach auszutauschen
  • Speed System mit Ronstan Rollen
  • Mini-Ribs an der Austrittskante für verbesserte Leistung und Handling
  • Raffsystem der Bremsleinen an der Austrittskante

FARBEN

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LIEFERUMFANG

DOCUMENTS

EN Testbericht

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