NEW Apco Hybrid Tandem EN-B 4,5 kg € 3950,00.- the best of two worlds :-)

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Details

NEU Apco Hybrid Tandem, das beste aus zwei Welten 🙂

Apco Hybrid Tandem

Preis 3950,00.- € , Bestellung unter Shop@Paragliding.EU

Der Apco Hybrid ab 4,5 kg, der optimale Bergschirm und Motortandemschirm!
Für Infos und Bestellung schreib uns an „shop@Paragliding.EU“

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Best of both worlds  – for Two!  Zertification: EN B* (Tandem)

Ein wahres neues Gleitschirm Design – Der APCO Hybrid Tandem

Der Apco Hybrid – hat seine Vorteile bewiesen und weltweit immense Popularität erlangt.

Der Hybrid kombiniert ein klassisches Doppeloberflächenprofil mit einem Einzeloberflächenprofil und erstellt so ein Hybridprofildesign. Das Tandem basiert auf dem ursprünglichen Hybrid und wurde für den Einsatz als Tandemflügel weiter verbessert. Die Hauptvorteile sind:

✅ Der einfachste verfügbare Inflationszeitraum. Weniger anfällig für versehentliches Aufblasen als ein einzelnes Hautgleiter.
✅ Niedrige Startgeschwindigkeit – auch für die unkooperativsten Passagiere.
✅ Real Flare-Fähigkeit – besser als jede einzelne Haut.
✅ Sehr leichter Bremsdruck.
✅ Unübertroffene Roll- und Pitch-Stabilität, wirklich erstaunlich!

Das Hybrid-Tandem wurde sowohl für das Paramotor- als auch für das Bergfliegen entwickelt und bietet Ihnen und Ihren Passagieren das einfachste und reibungsloseste Flugerlebnis.

Zertifiziertes EN-B mit geschlossenen und offenen Trimmern mit einem Gewichtsbereich von 110 bis 190 kg.

Das Hybrid-Tandem ist der einfachste Tandemflügel auf dem Markt. Es bringt alles, was der Solo-Hybrid bietet, in die Hände des Tandempiloten:
Phänomenale Inflation und Start, auch bei leichtem Rückenwind, hervorragende passive und aktive Sicherheitseigenschaften, perfektes, vorhersehbares und leichtes Handling, niedrige Sinkrate mit hervorragender Thermik und natürlich das, was jeder Tandempilot will – einfache und vorhersehbare Landung! (im Gegensatz zu einzelnen Skins).
Dieses einzigartige Design kombiniert ein klassisches Doppeloberflächenprofil mit einem Einzeloberflächenprofil und schafft so ein Hybridprofil, das wirklich besondere Flugeigenschaften bietet.
Den ganzen Hype beiseite lassen – dieser Flügel muss geflogen werden, um es zu glauben!
Das Hybrid-Tandem bietet viele Vorteile gegenüber klassischen Tandems und Single-Skin-Designs. Es ist offensichtlich, dass Flügel vom Typ „Hybrid“ zum Standard auf dem Markt werden, da viele Unternehmen ähnliche Konzeptdesigns einführen, und wir sind stolz darauf, mit dem ersten Tandem-Hybridflügel auch in Zukunft neue Maßstäbe zu setzen!
Hintergrund
Das ursprüngliche Hybrid-Projekt begann als Konzept, eine Idee, die wir erforschen wollten, aber nie erwartet hatten, was wir fanden! Die ersten Testflüge des ersten Prototyps waren so beeindruckend, dass wir praktisch alle anderen Projekte eingestellt haben, um diesen Flügel auf den Markt zu bringen. Nach 2 Jahren intensiver Forschung und Entwicklung haben wir den HYBRID!
Der Hybrid muss geflogen werden, um den ganzen „Hype“ um ihn herum zu glauben, aber wir versprechen Ihnen, dass es das SPEZIELLE ist! Jeder Pilot, der die Gelegenheit hatte, es zu versuchen, war erstaunt und nach nur einem Flug davon überzeugt, dass dieses Konzept hier bleiben wird!
Das Hybrid-Tandem ist leicht (4,4 kg), jedoch nicht als „leichter“ Flügel konzipiert. Das Fehlen einer Bodenfläche am hinteren Teil des Flügels spart Gewicht, macht ihn aber auch zu einem besonderen Flug.

Der Hybrid ist viel mehr als ein exotischer Flügel für besondere Zwecke. Es bietet viele Vorteile gegenüber Single-Skin-Designs und auch klassischen Flügeln in Anfänger- bis Sportkategorien. Hybridflügel werden innerhalb weniger Jahre zu Mainstream-Produkten und ersetzen viele klassische Designs. Wir sind stolz darauf, dass APCO hinter einer solchen Innovation steht!

Dieses Projekt war lang und schwierig, aber wir sind sicher, dass der Begriff „Hybrid“ für immer in unseren Sport geprägt sein wird!

Hintergrund

Dieses Projekt begann als Konzept, eine Idee, die wir erforschen wollten, aber nie erwartet hatten, was wir fanden! Die ersten Testflüge des ersten Prototyps waren so beeindruckend, dass wir praktisch alle anderen Projekte eingestellt haben, um diesen Flügel auf den Markt zu bringen. Nach 2 Jahren intensiver Forschung und Entwicklung haben wir den HYBRID!

Der Hybrid muss geflogen werden, um den ganzen „Hype“ um ihn herum zu glauben, aber wir versprechen Ihnen, dass es das SPEZIELLE ist! Jeder Pilot, der die Gelegenheit hatte, es zu versuchen, war erstaunt und nach nur einem Flug davon überzeugt, dass dieses Konzept hier bleiben wird!

Das Hybrid-Tandem ist leicht (4,4 kg), jedoch nicht als „leichter“ Flügel konzipiert. Das Fehlen einer Bodenfläche am hinteren Teil des Flügels spart Gewicht, macht ihn aber auch zu einem besonderen Flug.

Gallery

Mehr Information Apco Hybrid Tandem

Farben, die den neuen Geist von APCO Aviation repräsentieren, sind sowohl auffällig als auch funktional, da sie den 3D-Schnitt beinhalten. Sie formen die Vorderkantenplatten glatt und knitterfrei und ermöglichen eine ausgewogene Kombination verschiedener Stoffe entsprechend ihrer Position auf dem Flügel.

PITCH STABILITÄT Apco Hybrid Tandem

Dies macht sich beim Kiten des Flügels sofort bemerkbar. Wenn Sie versuchen, Delfinbewegungen in der Luft zu erzeugen, werden Sie genau verstehen, was wir meinen! Im Gegensatz zu einer einzelnen Haut werden Sie nicht von den Strömungen herumgeworfen, der Pilot hat die Kontrolle und genießt starke thermische Bedingungen! Der Hybrid hat genug Luftmasse und Trägheit, um durch die Luft zu dringen, anstatt von der Luft gesteuert zu werden.

ROLLENSTABILITÄT

Besonders dominant bei einem Motorschirm – dieser Flügel ist rollstabiler als alles andere da draußen. Mit diesem Flügel wird es KEINE Rollschwingung geben !! Beim freien Fliegen wird der Pilot feststellen, dass es „schwierig“ ist, Wing-Over durchzuführen. Dies ist auf die erhöhte Rollstabilität dieses Flügels zurückzuführen.

BREMSDRUCK

Sehr sehr niedrig! Bei einem klassischen Profil müssen die Bremsen gegen den Innendruck des Flügels betätigt werden. Beim Hybrid erzeugen die Bremsen wie bei Single-Skin-Designs nur Luftwiderstand und sind daher viel effizienter. Dieser Flügel fühlt sich präzise und präzise an, die Bremsen sind progressiv und übertragen ständig die Luft um Sie herum.

AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

Die Startgeschwindigkeit ist überraschend langsam. Dies hilft enorm bei „nicht perfekten“ Startbedingungen oder bei nicht kooperativen Passagieren! Ein Gegenwind von 5-7 [kmh] ist beim Hybrid kein Problem. Gleiches gilt für Frontstarts mit einem Motorschirm, wenigen Schritten und Sie sind in der Luft. Die Inflation ist wie bei superleichten einhäutigen Flügeln, sie wird über den Kopf kommen und dort bleiben!

LANDUNG

Im Vergleich zu einflächigen Flügeln, die tendenziell ein sehr schlechtes Flair aufweisen, hat der Apco Hybrid ein so gutes Flair wie herkömmliche Gleitschirme der Klassen A oder B, nur insofern, als der Flügel eine sehr lange und fehlerverzeihende Bremsreichweite hat, was Manöver wie z als Schmetterlingslandungen besonders effektiv für Top-Landungen.

FLARE

Im Gegensatz zu Einzelhautflügeln ist der Hybrid Flare hervorragend! Aufgrund seines hohen Strömungsabrisswiderstands und des langen Bremswegs kommt es dem eines normalen Flügels nahe!

THERMALLING

Der Apco Hybrid verfügt aufgrund seiner geringen Sinkrate in Kurven und seiner geringen Fluggeschwindigkeit über außergewöhnliche Wärmeeigenschaften. Es lässt sich leicht in einem konstanten Winkel der Bankdrehung in einer Thermik einstellen und erfordert nur sehr wenig Nick- oder Rolleneingabe, sobald es zentriert ist, was zu einer überlegenen Steiggeschwindigkeit führt, die Sie in kürzester Zeit an die Spitze der Gaggle bringt.
Das Fliegen des Hybrids fühlt sich an, als würde der Flügel die Bedingungen „zähmen“. 7 [m / s] Thermik, fühlen sich wie 4 [m / s] mit ruhigem und friedlichem Verhalten an.

PERFORMANCE Apco Hybrid Tandem

Der Hybrid bietet eine Leistung, die wesentlich höher ist als die von Einzelhautgleitern, und bei Trimmgeschwindigkeit ist er so gut wie ein herkömmlicher Segelflugzeug. Das benutzerdefinierte Sharknose-Profil hält den Flügel im gesamten Geschwindigkeitsbereich unter hohem Druck und kollabierfest.

WING FEEDBACK Apco Hybrid Tandem

Das Feedback vom Flügel ist auch bei rauer Luft immer sanft und ohne Überraschungen, bleibt aber einfach zu verstehen. Es erfordert überraschend wenig aktives Steuern, um den Flügel aufgeblasen und auf dem gewünschten Kurs zu halten.

Kommerzielle Piloten

Mit nur 4 [kg] inklusive Standard-Gurtband-Risern (keine fadenscheinigen Seil-Riser!)
Hinzu kommt die Leichtigkeit des Starts bei Nullwind oder sogar Gegenwind und es ist perfekt für kommerzielles Tandem. Es hat eine bessere Leistung als eine einzelne Haut mit bewährter Sicherheit. Es wird Ihr Leben so viel einfacher machen und Ihrem Passagier ein besseres und angenehmeres Flugerlebnis bieten.

HYBRID

Das Beste aus beiden Welten, zusammengerollt in einem leichten, kompakten Paket.

Features

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    EHP

    Embed Hook-In Points

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    FAR Apco Hybrid Tandem

    Flow Aligned Ribs (FAR – pat. pending)

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    APP

    Automatic Pressurising Profile

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    L/E FLEXON battens®

    A system for improved launch, lighter weight, prolonged lifespan

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    3D Cut Apco Hybrid Tandem

    Additional 3D cut on the leading edge for clean construction and improved profile definition

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    BBP

    Air Extreme Ball bearing Pulleys ®

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    LSR Apco Hybrid Tandem

    Latest laser cutting technology.

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    NBM

    Integral built-in neodymium brake magnets

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    LNK

    Integral V-Links Replace traditional rapide maillon on the Risers

Certification

Size Certification Type
Tandem (35) EN – B*
DGAC*
* Pending load test

Manual

Apco Hybrid Tandem Manual (Download Pdf)

42459: Light Clinch Bag

89.70

Durable, Comfortable.Made from LightRipstop material. Large Carry Bag for Quick packing of all your equipment. Holds unfolded glider, Harness, Helmet, etc. easily and quickly.
Weight – 500gr.

Open dimensions (Spread Flat): 1.2m x 1.2m

Out Of Stock

42460: Concertina Bag

$101.40

For all of you wanting your glider neatly folded and well kept.

57007: Tandem Spreader Bars

176.80

Redesigned Spreader bars to attach a second harness to your tandem paraglider incorporating An automatic B-stall mechanism integrated into the spreader bar

57010: Paramotor Tandem Spreader Bar

218.40.-

Paramotor Tandem Spreader Bar with wide spread to accommodate use with motor.
It has multiple attachment points for easy balancing of the passenger in relation to the pilot. 5 main hook-in points for any pilot, paramotor and passenger weight combinations.
Additionally 2 different height passenger connection points.

A4909-3T: Mini karabiner for 25 mm webbing – triple safety lock

€37.70

Triple safety lock – only 55 [gr].
The Mini karabiner is a 25mm version of our well proven twist lock karabiner. The lightest in the range of Karabiners!

Tandem Passenger Harness

€510.00 – €750.00

Like the matching Pilot Harness, the Passenger Harness is highly comfortable, safe and light, designed for ease of use with maximum protection.

Price Includes:

  • Passenger Harness
  • seatplate and foam back protection
  • does not include Karabiners or Pilot Stirrup/Footrest

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